10月24日，国际汽联电动方程式锦标赛（ FormulaE）第二赛季首站比赛拉开帷幕。北京站赛道围绕中国标志性建筑国家体育场“鸟巢”搭建，全长3.44公里并拥有17个弯道。在23号以及24号，太平洋前方编辑深入FormulaE赛车的维修站，并用手上的nubia Z9手机为大家记录这一般观众难得一见的幕后片段。
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本次比赛使用的安全车为经过改装的宝马i8 —— 同时他将通过Qualcomm第二代的Halo 7.2kW无线充电系统进行无线充电，其充电速度是原来的一倍，只需一个小时即可给宝马i8充满电，飞翼的开车方式也是十分炫酷。
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本次比赛使用的安全车为经过改装的宝马i8 —— 同时他将通过Qualcomm第二代的Halo 7.2kW无线充电系统进行无线充电，其充电速度是原来的一倍，只需一个小时即可给宝马i8充满电，飞翼的开车方式也是十分炫酷。
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安全车内部搭载了一台安卓智能手机，以及一台Surface平台，科技感十足
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驾驶室内部，加装了防滚架和专业的安全带，后排也进行改装过
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这台宝马i8支持Qualcomm第二代的Halo 7.2kW无线充电系统，车辆只要停放到无线充电模块附近就可以进行充电，操作方便，同时只需一个小时即可充满。
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帅气的安全车驾驶员，好像是来自的西班牙的专业车手
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来来，大家关注的重点当时是赛车本身，终于看到一辆“野生”的电动方程式赛车
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赛车的尾部可以看出一些空气动力学的设计，虽然小编并非专业的汽车编辑，但依然觉得很犀利
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本次FormulaE的轮胎由米其林提供
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对于赛车来说，轮胎绝对是一个易耗品，这条轮胎早上刚跑完排位赛，已经磨损成这个样子了
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走到安全车的维修区，虽然安全车上场的机会和时间不如正式赛车，但赛前的检查维修依然十分认真，时刻为安全车保持最佳的状态
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GoPro，会给大家带来不一样的视角
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其中一台GoPro将放在车顶
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如果说安全车宝马i8是“速度怪物”的话，那么，宝马i3就是“电动萌物”
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